原因是,1)虽然四季度油轮运价如期反弹,但是反弹力度低于之前预期;2)近期油轮运价仍可能维持高位,但从2-3月开始,油轮运价季节性下行风险加大;3)基于2010年油轮运价可能低于预期,下调2010年盈利预测15%,目前来看,公司一季度业绩低于预期可能性也较大;4)公司股价目前已无估值优势。