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上海专车司机探访手记:当务之急是先让车子合法

http://stock.591hx.com 2016年08月12日 15:09:20 中华网

  上海,中国的金融中心,上海的街道上,每天都穿梭着不同职业的人群,专车司机就是其中之一。网约车新政发布后,对于上海的专车司机而言,喜忧参半。一方面,专车合法了;另一方面,新政也明确指出,“不应在机场、火车站等设立统一巡游车调度服务站或实行排队候客的场所揽客”;而各个专车平台取消补贴的传言,也让不少全职专车司机担忧。专车合法以后,司机们到底是怎么看的呢?记者采访了几个在上海开专车的司机。

  吴师傅:专车新政对我影响不大

  吴师傅,09年高中毕业后来上海,通过自学参加成考,最后进了上海的一家国企。国企的日子清闲,让吴师傅“有点迷茫”。吴师傅称,自己的公司管理不严事情少,所以他都是上班时间出来跑专车的。专车新政出台后,他坦言对自己影响不大,本来就是兼职工作,如果实在不行也可以放弃。

  方师傅:最重要的是让自己的车子合法

  方师傅是四川人,说话口音带点四川味道。他十几年前来了上海,靠着装修攒钱买了车,上的是上海牌照。现在,开专车是方师傅的全职。收益还不错,“刨去油钱和平台的抽成,每个月能净赚上六七千。”

  国家出台了专车合法化的规定后,方师傅目前最担心的是自己车辆的合法性问题。方师傅的车子并没有安装行政要求的卫星定位装置和报警装置,他平时靠手机导航;车辆上的也是私家车保险,万一出事,很有可能不赔。

  “我现在就是比较担心车辆合法的问题,这个月应该就要给车子装上新政要求的社保,保险也要换一换。”方师傅坦言,预备这些东西需要花费不少时间,所幸他购买一款涵盖了保险和硬件的产品,不需要自己多跑。记者了解到,方师傅购买的这款专车安全智能产品,是专门为网约车新政开发的,融合了卫星定位装置、应急报警装置、保险和一款手机安全APP,智能硬件和保险满足网约车新政对车辆的要求,手机APP则保障乘客和司机的安全。方师傅称,这个月卖家就会安排人员上门给他安装。

  张师傅:硬件最好由平台统一安装

  张师傅是一个地地道道的上海人,四十岁,闲赋在家便去租车凭他租了一辆车出来跑专车。新政落地后,张师傅最希望是租车平台或者像滴滴、优步这样的网约车平台统一给自己的车辆上硬件和保险。“自己弄还不知道合不合法,不如就让平台统一来装。”

  记者已经从上海一家名为“大家保”的公司了解到,该公司针对网约车新政开发了一款名为“天易保盒子”的产品,面向司机个人和网约车平台销售。据了解,该公司正在与滴滴、易道等网约车平台商谈下一步的战略合作,而针对司机个人,已有8万个天易保盒子被预定。实际上,这也可能是接下来网约车平台的一大动作:集中购买产品、集中安装,确保车辆资质的合法。


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