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滴滴:加速上市圈钱!Uber:正义优先

http://stock.591hx.com 2018年08月31日 15:50:41 华讯投资 作者:产品运营总监尹畅鸥

  前言:2016年8月1日,滴滴收购Uber中国业务,Uber正式退出中国大陆市场。2018年8月24日乐清滴滴顺风车司机奸杀女乘客,滴滴又一次被舆论推上了风口浪尖。曾经水火不容的两个竞争对手,选择了完全不同的发展道路……

  滴滴:赚钱第一,其他的发生了再说

  滴滴CEO程维在近期接受采访时(发生在乐清顺风车案之前),针对涨价的一番表态令人大失所望。记者问 “滴滴为什么会涨价?”程维直接说:“确实在涨价,前两年的低价打车完全是因为滴滴对司机和乘客两边都进行高额补贴,所以才会出现当时的低价。但是现在高额补贴已经基本没了,用户感觉提高了,但实际上本来就应该是这个价格。程维的话音刚落不久,乐清女孩生命凋敝。是什么促使滴滴在“赚钱”这件事情上一直在加速从而忽视那些本该更重要的事情比如乘客安全呢?

  翻看滴滴的投资者名单,有媒体称:“股东名单一张A4纸都写不完”,大致翻看名单如下:战略投资者——腾讯、阿里、百度、苹果、新浪、富士康,财务投资者——中信产业基金、软银、平安、红杉资本、淡马锡、蚂蚁、交行、招行、建银国际、高瓴资本、金沙江、老虎基金、瑞银等等。这基本就是国内风投圈的大半壁江山,他们给滴滴提供了源源不断的军火,当然不是做慈善的。两年前,滴滴和Uber的烧钱大战让双方的风投回忆起来都不免后怕,现在都还在庆幸还好两家合并了,如果那种大规模的烧钱大战再持续一年半载的,风投资金看不到盈利的希望早就崩溃。有了劫后余生的经历,风投资金更加渴望早日兑现收益,滴滴即将启动IPO的传言也已经传了很久,据内部小道消息传出来是说最快今年IPO,上市前拿出一份漂亮的财报也许就是滴滴今年的原动力。

  图:滴滴总裁程维

  从三个多月前的郑州空姐遇害案再到乐清女孩遇害案,三个月前滴滴承诺严厉整改,把乘客的安全放在首位,也许确实在乘客安全方面做出了一些改进措施,但是看下一些公开的消息,这三个月滴滴其实还是在扩张再扩张:

  5月22日,滴滴上榜CNBC全球最具创新性企业50强;

  6月6日,滴滴外卖登陆泰州;

  6月15日,滴滴正式进入澳洲市场;

  6月25日,滴滴外卖登陆成都;

  6月29日,滴滴专车品牌及服务升级,更名礼橙专车;

  7月10日,滴滴与大陆集团签署战略合作协议,双方将在智能网联车和定制新能源车方面开展项目合作;

  7月17日,滴滴与Booking达成合作并获5亿美元投资;

  7月18日,滴滴与软银成立合资公司,进军日本出租车打车市场;

  8月6日,滴滴汽车服务平台小桔车服获10亿美元注资;

  8月14日,小桔车服收购嗨修养车。

  锐意进取、创新精神、跨界发展、合作并购,然并卵,就是没有一条与乘客安全有关。

  图:顺风车司机对女乘客不堪入目的评论(网络图片和乐清案无关)

  翻遍媒体对此事乐清女孩遇害案的报道,我们基本可以知道一个事实:滴滴在面对这种可能性的刑事暴力犯罪时,无论从流程上还是实际操作层面,并没有一套安全预警、介入机制,所以真出事的时候,滴滴能有效保护乘客实现“安全第一,美好出行”的可能性基本为0.

  Uber:正义优先,其他的再说

  其实离开中国大陆市场的Uber这两年也并非一帆风顺,意气风发的创始人卡兰尼克因为Uber的各种丑闻,投资人逼其辞去了CEO职位。在美国、欧洲、以及一些新兴市场,Uber几乎每天都会遇到监管、乘客、媒体、出租车司机等的责难。

  图:创始人卡兰尼克和他的Uber帝国

  在西欧市场受到重挫以后,Uber负责欧洲西南地区的主管表示:“我们已经改变了做生意的方式,将正义作为所有决策的核心,希望重新赢回市场的信任。

  美国Uber在发生了恶性司机伤人案件后,Uber在自己的软件里面加入了一键报警功能,如果乘客感到不安全,可以通过Uber软件中的安全标志拨打911美国报警电话,一旦电话接通,乘客可以根据Uber显示的实时地点快速通报自己的地理位置。考虑到各种情况的复杂性,Uber还在测试优化定位服务,即乘客不需要说出自己的确切位置,Uber就会自动将GPS定位、乘客信息、车辆外观以及车牌号等实时自动分享给911调度员。有记者做了实验,在事先不知道地址的方位通过Uber的内置软件报警,结果5分钟内警方就赶到事发现场。试想一下如果滴滴对于安全出行足够重视也有类似功能,乐清女孩也许就能在惨遭毒手之前被救下。在紧急事件发生时,时间就是生命。美国通讯委员会的一份报告显示,如果报警的时间每早1分钟,每年能够拯救的生命约为1万个。

  对于事前的预防,Uber创立第一天起就需要司机提交申请时需提交姓名、出生日期、社会安全号、驾照号、车辆注册信息、保险信息及车辆检验合格的凭证等完整信息,通过初步审查的申请者,还需要通过国家、州及地方一级的犯罪记录调查。然后还会动态追踪司机的情况,一旦发现某个司机产生违法犯罪行为,就会迅速介入将这样的司机踢出Uber.

  在面对司机隐私和乘客安全产生冲突时,Uber也是毫不犹豫的的站在了乘客安全的一边。当乘客有疑问或者潜在风险的时候,Uber选择先信任乘客,会将司机的一些基本情况告知乘客,事后再对整个事情听取司乘两边的反馈予以综合判断。而滴滴正好相反,打着“保护司机隐私”的旗号,在乘客保护方面消极不作为。

  Uber在用科技创新为人类谋福利的事情上永远充满了动力.承认人的复杂性,违法犯罪永远不可能完全避免。Uber就大力研发无人驾驶技术,期待有一天所有Uber汽车都是无人驾驶服务。交通日渐拥挤,Uber就在日本研发试点飞行器。

  图:Uber无人驾驶试点车

  Uber认为:“性侵犯是非常可怕的犯罪行为,没有任何地方可以容忍,尽管Uber对于一些社会问题无法免疫,但愿意成为解决方案的一部分来永远终止这样的暴力行为。”字语间透露着诚恳、客观、有底线、有担当。这样的一个企业即使还是充满着争议,大部分用户还是愿意赋予其信任,等待她越来越好。

  结语:

  外国的月亮未必比国内的圆,Uber背后的风投资金也要兑现利润。两年前在中国大陆市场滴滴能最后战胜Uber,必然有其领先之处。企业逐利天经地义,但是如果每赚一分钱的背后代价是可能产生一滴鲜血,那滴滴未来面对的一定是一条不归路。


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